草根出身 不忘初心立志产业报国
在茫茫人海中，有一位普通而又不凡的人任起龙。他的人生故事，就如同那东北农村的风土人情，朴实而深沉，催人奋进！
1965年10月,任起龙生于辽吉蒙三省交界的昌图县。因家里太贫困，初中毕业后的任起龙开始脸朝黄土背朝天默默耕耘，还当上了生产队的“猪倌”，在艰苦的农事劳作中历练出坚毅的性格。任起龙，一个在泥泞中挣扎求学的少年，他的眼中并非只有茅草屋、猪圈和田野，更有远方的星辰大海。
在任起龙初中毕业当猪倌时，每天肩担自己手工准备的230多头猪的食物，从猪圈到50米外的准备猪食房走两百个来回，炎热夏日里任起龙挑着猪食满头大汗赤脚踩在泥泞的路上，腿上爬满跳蚤也不觉得咬，身上虱子也不觉得痒，真应了那句俗语“虱子多了不咬”。在这种艰苦条件下，任起龙不自暴自弃而是选择忙里偷闲通读二十四史，遍览中国上下五千年历史，也了解了一些发达国家情况，还做了很多思考。他发现，咱们当时的七亿农民，靠手工和畜力种地，累死累活每年生产的粮食，还不如美国机械化条件下300万农民产的粮食多。从此，任起龙默默立下宏愿，自己未来要学习古人做到“穷则独善其身，达则兼济天下”， “先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”，他选择的路径是未来一定要上大学，实现产业报国。最近，任起龙成为了《乡村振兴高质量发展研究》课题组特聘专家、中国民营科技实业家协会乡村产业振兴工作委员会理事，他准备好了在新平台上业余时间为农民兄弟再做些实事。
离乡背井求学路
艰难岁月磨心骨
逆境中的成长，新起点他的学业奔向更广阔的知识海洋。在北方工业大学本科学习期间，以及在本科毕业被保送到北京科技大学读研的求学时光，他更是如鱼得水、突飞猛进。在研究生毕业后，他回到本科母校北方工业大学教书。然而，他内心对中国汽车工业的激情却一直未减。看到并乘坐国外进口漂亮舒适小轿车时，他不服气，认为中国也应该有能与之匹敌的汽车。这股不服输的决心促使他决定出国深造，并立志为中国成为汽车制造强国而努力。
异国他乡立业
追梦汽车强国
1998年9月，在研究生毕业要求的5年服务期满后，任起龙毅然踏上了出国求知征途。在众多学校中，选择离美国底特律汽车城仅一河之隔的加拿大温莎大学，温莎市也是加拿大汽车之城。不久后，任起龙开始在加拿大福特汽车的工作。后来，他又因优秀表现被推荐到福特汽车产品开发中心工作，之后又成功经过八关面试到美国通用电气工作，并学习精益管理，尤其是当时最热门的六西格玛。在学足精益管理知识并积累项目经验后，任起龙重新回归汽车行业继续补强汽车经验为回国贡献做准备，竞聘到万国卡车和发动机公司。他的勤奋和才华，借助自学的创新方法TRIZ带来的快速解决突出疑难问题的能力和出色业绩使他在半年内从NVH（振动、噪音、舒适性）高级工程师越级晋升为整车NVH部总工，在带领部门完成好计划规定工作同时，还亲自解决多个长期存在的技术难题，得到了董事长在内的众多领导、同事好评。任起龙离开万国回国时，万国卡车特意举行了1200人参加的隆重送行仪式，还特制送行蛋糕分享给参会全员、将研发副总为首的很多领导和同事签名的卡车模型送给任起龙做长久纪念，任起龙是在万国卡车超百年历史上唯一享受该殊荣的。
海归报国志
回国投身汽车业
自始至终，任起龙怀揣着对中国汽车产业强国的信仰，保持对党的忠诚。自2004年起，任起龙开始将目光聚焦在祖国的汽车产业上，福田汽车成为了他心目中一个富有潜力的品牌。于是，在2005年1月，他第一次走进了福田公司的大门，满怀疑问地向公司询问：“福田是咱们中国人自己的品牌吗？”得到肯定的回答后，他毫不犹豫地选择了加入福田公司，开启了新的征程。
在福田公司，任起龙展现出了卓越的领导力和技术造诣，不仅在技术上快速取得了显著的突破，还在管理创新方面表现得游刃有余。最初，他作为NVH专家引进到福田，带领团队开始快速改善汽车在噪音、振动方面的表现，他的目标是使福田汽车在NVH达到国内领先，为中国汽车工业树立起一个新的标杆。他以务实的态度，深刻的行业理解，带领团队不断攻克技术难题，提高了公司在NVH领域的整体水平并成为产品的一项卖点，为品牌树立了良好的声誉。
任起龙的快速技术突破和对公司业务的全面贡献使他在福田公司被视为公司的关键人物之一，不仅在技术领域业绩受到广泛赞誉，还不断拓展新领域，提出了一系列关于产品改进和公司发展的建议。在他的带领下，使福田汽车成为国内汽车行业的佼佼者，2006年福田汽车被评为全国六大自主创新典型企业之一，很大程度是由于任起龙不懈努力，为中国汽车产业的崛起做出了卓越的贡献。
遇到困难时，任起龙从不自责不懊悔，不找借口搪塞，而是时刻心存希翼，目有繁星，追光而遇，沐光而行。无论困难能不能成为礼物，都无法影响任起龙追求理想宁静朴实初心，真正活出了任起龙独特的人生。
传承经验培英才
共筑中国汽车强国梦
任起龙不仅在技术领域取得显著的成就，更在培养人才、传承经验上做出了卓越的贡献，以一颗对中国汽车产业深深执着的心，展现了他对国家事业的无限热爱和责任担当。通过福田专家讲坛和线上视频授课方式，任起龙将自己多年来积累的国际先进经验和管理思想毫不吝啬地分享给福田员工，在培养人才方面起到了先锋的作用，为公司打造一支技术实力雄厚、管理思想先进的队伍，向团队成员传递了成功的密码，他的榜样作用使得团队成员充满了信心和激情，为福田汽车技术和管理创新，更为国家的汽车工业发展奉献了一份力量。
正如鲁迅先生所言，“世上本没有路，走的人多了，也便成了路。”任起龙正是用他的行动，开辟出了一条新的低成本高质量可持续发展之路。在未来的岁月里，任起龙的故事必将继续激励着后来者，以他为榜样，不断前行，在这条漫长而崎岖的道路上，留下自己坚实的足迹，服务于国家发展大局。
任起龙先后担任研究院特级专业总师、总师办副主任、重卡所副所长、集团战略与投资银行部高级业务总监等十几个职务，瞄准我国“交通强国”目标，聚焦低碳运载工具关键瓶颈技术开展了近20年的科学研究，亲自写了上百万页研究报告并付诸实践，做出了卓有成效的技术成果。现在作为公司特级总师，任起龙是公司科学方法的开拓者和应用示范者，公司突出疑难问题的“铁门栓”，汽车行业发展规律和新技术的瞭望哨，为公司的正确决策和快速解决突出疑难问题做了突出贡献。
针对中国制造大而不强，主要缺少科学方法的现实，任起龙独创了企业科学管理七部曲《1358价值定位法》 《15828精益质量法》《1328 TRIZ+创新法》《降本增效十面埋伏法》《CVE客户价值货币化定位法》《企业可持续发展ESG快速实现法》《九招搞定市值管理》，这七大系列科学方法，包含68个工具、18万个案例、350万条各类标准、30TB知识库。他独创的《企业创新之门的金钥匙—“1328 TRIZ+创新法”》，2024年1月入选工信部“名师优课”。降成本方面，仅任起龙独创的《价值工程降本五步法》，不但扭转福田汽车2014-2017年连续4年主营业务巨额亏损，使公司实现扭亏为盈，还为公司未来健康持续发展打下坚实的并得到实践证明行之有效的一系列科学理论、方法、标准指导。同时，任起龙抽空给汽车行业工程师和高管进行了50余天各类急需知识经验公开分享。
谈及这些成绩，任起龙淡然一笑：“国有资产保值增值是企业基本义务，我所做的是专家职责所在；咱们同汽车强国主要差距，在于核心技术和核心人才，我能给本司和行业做的，就是研究传承核心技术、培养核心人才。”任起龙亲历亲为总结了100多万页研究报告并将其核心成功应用于实践中，取得辉煌成绩，做到了把百万页 “答卷”写在推动中国民族汽车品牌高质量发展的科学试验田中—这个试验田就是2006年被评为全国六大自主创新典型的福田汽车。他扎根坚守在实体经济优秀典型企业之一的福田汽车一线，并为福田汽车发展贡献一切智慧和经验。任起龙认为，这些科学方法，结合汽车元宇宙等下一代信息技术，定能助力企业进一步提升创新能力，提质增效，更精神焕发、基业长青！
任起龙的人生传奇不仅是个体带领团队奋斗的光辉篇章，更是中国汽车产业崛起的缩影。草根出身也能够创造人间奇迹。任起龙的故事，是中国梦的细微注脚，是他责任担当的生动写照。
谈及未来20年目标，任起龙所追求的，正是一个更加繁荣昌盛的中国汽车产业，为实现中国制造到中国创造，中国速度到中国品质，中国产品到中国品牌“三个转变”，而以他主抓的八个跨行业示范研究中心为抓手夜以继日为制造强企、质量强企、标准强企、创新方法助力的创新强国这四大强国目标快乐地奋斗着！