■ 本报通讯员 张雅楠

“我建议镇政府要向市级相关政府部门再争取一下，将距温峤镇一站之远的8路、24路公交车都延伸到镇内，并适当调整15路、20路公交车线路，缩短行程，减少乘车用时，提升公交出行效率。”

“桐山片没有公交终点站，只有大溪镇过来的402路公交车，402车子小，班次长，乘车人员多，群众普遍反映坐不上，我建议在桐山片增设一个公交站点。”

“江厦片的情况跟桐山片差不多，线路中段的群众普遍存在乘车难的情况，尤其是在出行高峰期，建议灵活安排车次，在高峰时段适当增加车辆。”

2020年3月27日，在浙江省温岭市温峤镇人大组织召开的公交一体化民主恳谈会上，温岭市、温峤镇两级人大代表展开热烈讨论，并提出意见建议30余条。

“城市里有的，咱们农村都有”，城乡一体化带来的改变早就融入群众的日常生活中。随着城市化进程的不断加深，高效便捷的公共交通，优质、安全的出行环境是群众最迫切的期盼，城乡公交一体化作为公共交通向农村延伸的重要形式，也是加快推进城乡一体化的有效抓手。

时间回到2018年，当时的温峤镇 还没有全面覆盖公交车线路，温峤东部区块顶着市区的名，却没有市区之实，只有7路和15路两条公交线，终点设置在温峤镇入口处，根本不能解决全镇百姓的出行问题。民有所呼、我有所应，2018年年初，在温岭市十六届人大二次会议上，多名来自温峤镇的市人大代表围绕“延伸公交线路至温峤区块”提出了建议，市人大代表柳永亮提出了《关于发展城乡客运一体化 公交惠民共享的建议》、市人大代表李雪琴提出《关于优化城市新区温峤区块公交线路的建议》。代表的建议得到政府相关部门的重视，在2018年3月7日召开的大会议案建议面商会上，市镇两级政府相关职能部门负责人和市人大代表们一起商定将6路、20路公交线路延伸至温峤镇内，至此温峤群众的“公交梦”终于有了盼头。

为进一步推进建议的办理和落实，提出建议的市人大代表会同市交通运输局、道路运输管理局负责人，多次实地勘察公交线路，确定终点站选址，研究完善通行方案。同时，温峤镇人大高度关注该建议的办理情况，在确定延伸方案后，多次组织辖区内市、镇人大代表监督镇政府落实终点站延伸工作，扫清终点站建设施工障碍，尽早实现通车。

“出门搭上公交车，安全快捷票价低，农村人过上城里人的生活啦！以后我们进市区办事、看病都方便了！”2018年8月4日，第一辆公交车缓缓驶入站点，第一次在家门口登上公交车的村民们喜悦之情溢于言表。

在此之后，代表们持续倾听群众心声，主动为完善温峤镇公交系统运营建设献计献策。2019年，随着城乡公交一体化的不断推进，温峤镇内城乡公交线路增至4条，群众满意度、获得感大大增加。回望当初，线路布局不合理，基础设施落后，城市、城乡公交衔接不畅等问题相当突出，代表看在眼里，急在心里，于是就有了故事开头的一幕。

2021年1月5日，由温峤镇原工量刃具市场改造完成的公交车站开始试运行，标志着温峤镇已经基本形成镇区城市公交覆盖、各片村城乡公交覆盖的镇域公交一体化网络。为推动公交网络进一步完善，代表们持续关注收集民情民意，在2023年年初的温岭市十七届人大三次会议上，市人大代表王玲素提出了《关于恢复大球环线双向通行的建议》，再次得到了市交管部门的重视，并很快作出调整与落实，获得群众普遍赞誉。

代表们表示：“我们会常态化关注，持续助推交通网络更加健全，让‘便利’的车轮驶进群众心里，让广大群众‘乘’心如意。”