【事件】“司机接我时说要加返程费，我本以为是平台要求的，没想到快下车时，他打开二维码让我私下支付。”近日，家住广东省东莞市的卢女士从广州市打网约车回家时，被司机要求额外支付50元返程费，卢女士对此颇为疑惑。

【点评】网约车的“空返费”不能成为糊涂账，不能成为司机兜里的“政策”或暗箱交易。交通运输、市场监管等部门以及网约车平台、行业协会应该在充分征求司机、乘客意见的基础上，兼顾各方合理诉求，研究、梳理网约车收费的相关规则，明确规定平台或司机能否收取“空返费”、高速费、过路过桥费等费用。

用规则规范网约车“空返费”等费用的收取行为，符合网约车行业健康有序发展的需求，符合乘客的维权需求，也符合司机的劳动获取收入的需求。各方主体应不断凝聚共识，形成责任合力，给网约车“空返费”等收费套上规则笼头，约束网约车平台和司机的收费行为，指引乘客的消费预期，保障乘客的合法权益，助推网约车行业在法治轨道内规范“驾驶”行稳致远。（李英锋）

会员服务应该少些“套路”

【事件】如今，一些音视频平台、电话手表、智能电视等均为儿童内容专设会员进行收费，但不少消费者体验不佳，比如，不同终端儿童会员不通用，需要额外付费；会员种类易混淆，买错种类不给退换；个别“精品”内容还需再付费购买……种种乱象之下，有娃一族被轻松“拿捏”。

【点评】市场经济之下，商家相关增值服务当然可以收费，但要在依法合规、质价相符、充分尊重用户知情权的基础上进行。诸如随意缩减会员权益范围、权益范围变更不予提示、对权益内容采取隐性告知等做法，已经涉嫌违反我国消费者权益保护法等法律法规，涉嫌侵犯消费者的知情权、选择权等。

“会员权益计划赶不上变化”“已到嘴边的鸭子被吊得越来越高”“欲多收钱，何患无辞”……类似情况已然成为当下音视频会员经济的主要痛点、槽点。不同的平台掌握的资源不同、推出的服务各异，如何吸引用户、黏住用户，如何把好牌打好，以优质内容和舒心服务取胜，而非利益至上、玩转套路，如何把握眼前利益与长远利益的关系，是相关商家和企业应该思考的问题，这可能影响行业发展的未来。

毫无疑问，消费者想走的是商家的“直路”，“阳光”一些、透明一些、磊落一些。这一条，任何消费领域都适用。（韩韫超）