■ 本报通讯员 谷东法

在河北省石家庄晋州市的102路公交车上，有个流动的人大代表联络站。在这辆公交车的司机驾驶室后方，一个铝制的小盒子格外显眼。“这是人大代表民情民意收集箱，侧面挂有笔和卡片，乘客们有任何意见建议都可以写下来投到箱内。”日前，晋州市人大代表、晋州市新干线公交客运有限公司总经理苏亚信介绍道。

公交车，作为城市流动的风景线，每天穿梭在城市的大街小巷，搭载无数的市民出行，是最能够直观感受到城市脉动、捕捉市民需求与期待的载体。为了更好地收集人民群众对晋州市经济社会发展的意见和建议，2018年，晋州市人大常委会利用公交车“人流量大、来往人员多”的特点，最初在新干线客运站设立了人大代表联络站，许多人为了赶来提建议要转乘几趟公交。“如果让人大代表联络站主动‘驶’到群众身边，岂不是更便民？”带着这样的想法，苏亚信和其他驻站人大代表一起着手挑选试点线路。

经过多番考察，苏亚信和其他驻站人大代表发现102路公交车单程20多千米，途经3个乡镇，覆盖30多个村庄，沿途设有30多个站点，可与14条公交线路同站换乘。“102路公交车每20分钟就发一趟车，是晋州市线路最长、辐射范围最广、人员最密集的线路。在102路公交车上建起流动的人大代表联络站后，人大代表联络站就能‘门常开、人常在’。”苏亚信和其他驻站人大代表决定，在102路公交车驾驶室后方安装人大代表民情民意收集箱，箱子的侧面配有笔和卡片。对于乘客们投到箱内的意见建议，人大代表会定期开箱，收集整理，共同研究推动解决问题。

“新干线人大代表联络站采取两种方式收集民意。一是在候车大厅张贴醒目的‘民情收集点’标识，标识下方设置意见箱，并配有卡片和笔，收集群众对晋州发展的意见建议；二是在102路公交车设立‘车轮上的联络站’。”晋州市人大常委会相关负责人介绍。

晋州市新干线客运站人大代表联络站安排了5名人大代表，其中石家庄市人大代表2名、晋州市人大代表3名。佩戴“民情收集员”绶带的人大代表，根据排班表轮流“驻车”，利用行车时间，主动与乘客攀谈，倾听心声。车厢内，“移动议事会”随时举行，乘客畅所欲言，人大代表认真记录。“车门开合之间，群众的一个个心声、一条条意见被我们记录下来。”苏亚信说。

晋州市102路公交车上的这些“车轮上的联络站”不仅配备了简易办公设备、代表信息公示栏、意见征集箱，还张贴了醒目的“智慧人大”和“晋州人大”两个线上平台二维码。

对于在流动代表联络站收集到的群众建议，晋州市人大常委会采取市人大常委会主任会议成员牵头重点督办、专门委员会和工作机构分类督办、代表联络部门统筹督办等多种举措，同时加强与“一府一委两院”及有关方面的协调配合，确保每个问题、每条意见建议办理落实到位。

2024年，在102路公交车上，晋州镇东宿村村民反映，东宿中学站附近路段经常发生交通拥堵，希望通过设置红绿灯等方式予以解决。“收集建议不是目的，推动问题解决是我们人大代表义不容辞的责任。”苏亚信联合其他驻站人大代表向晋州市人大常委会提交了关于加开路口、设置红绿灯的建议。

晋州市交通局接到转办建议后，组织人员到现场调研。“该路段拥堵的主要原因是附近多条村道、市政道路与省道相连，车流量大。再加上此前设置的穿行道口较窄，大型拖挂车掉头困难，易造成堵车。”晋州市交通运输局公路站副站长吴烨说，如果设置红绿灯，会减缓车辆通行速度，进一步加大交通压力，需要采取更科学的方式解决群众反映的问题。今年以来，在驻站人大代表的助推下，晋州市交通运输局深入研究探讨，反复测量对比，最终决定将该路段附近的两个道口由15米拓宽至35米，通行效率大大提高，交通拥堵问题得到有效缓解。“以前这里的道窄、车多，就算是经验丰富的老司机都要调整好几次，才能把大货车调过头来。遇到这种情况，别人急，我们更急！”常年跑长途货运的王师傅开心地说，“路口拓宽以后，大货车一把就能调头，我们心里也不打怵啦！”

“实践表明，将传统固定场所的人大代表联络站功能延伸至公交线路，让人大代表联络站主动‘驶’到群众身边，是破解代表联系群众‘最后一公里’难题的鲜活样本。”晋州市人大常委会代表工委副主任张德说，“截至目前，晋州市已经在全市14条公交线路的100多辆车上全部设置了人大代表民情民意收集箱，实现地域全覆盖，持续收集群众意见、汇聚群众智慧，让公交车成为驶向群众‘心头’的流动联络站。”

据统计，截至目前，通过与乘客的交流、填写意见卡、扫码留言等方式，晋州市流动人大代表联络站共收集到千余条意见和建议，涵盖城市建设、社会治理、交通出行、民生保障、医疗教育等多个领域，更让人大代表真切地了解到基层百姓的所思所想所盼，也增强了群众对人大工作的认同感与信任度。